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2017年中国电力设备市场规模预测及行业发展趋势

    在日常起居领域,电灯与各类家用电器普及。在陆地交通领域,燃油车逐步普及使用。在轨道交通领域,火车一般用以煤炭为主要燃料的蒸汽机驱动。基于我国的资源禀赋,煤炭成为发电的主要来源;作为储备多、较易开发的清洁能源,水电装机发展很快。2000年4 月19 日,我国发电装机容量首次突破300GW,跃上新台阶,彼时水电装机占比24.4%,其他清洁能源发电容量很小。2000年我国全社会用电量达到1.35万亿kWh,为1980年的4.5 倍,而2016年用电量为2000年的4.4 倍。

1980-2016年我国全社会用电量统计
       本世纪以来,尤其2010年以后,核电、光伏、风电等清洁能源发电,获得了快速发展,水电继续保持装机容量第二的地位,仅次于火电。截至2016年底,我国发电总装机达到1,645.69GW,同比增长8.9%。其中,火电占比下降至64.0%,水电占比为20.2%,风电、太阳能发电、核电占比分别为9.0%、4.7%、2.0%。从2016年前三季我国发电量结构看,火电的贡献高达73.8%,遥遥领先;水电贡献18.5%,紧随其次;核电的贡献为3.49%;其他(主要为风电、光伏)的贡献为4.14%。

2016年我国发电装机结构

2016年前三季我国发电量结构
       在轨道交通领域,电气化铁路发展迅速,并显著提升了火车的行驶速度与用户体验。据公开资料,截至2015年底,我国电气化铁路里程达到7.47万km,其中高铁1.98万km;截至2015年底,全国共有26个城市开通城市轨道交通运营,线路总长度3,618km。此外,基于弱电控制的各类智能化设备普遍用于工业与工商业各个领域。
       2015年被业界普遍认定为新能源汽车发展的元年,中国的电动汽车当年完成产销量约38万辆,累计保有量于当年年底达到50万辆。根据规划,2020年,以电动汽车为主要形式的新能源汽车将实现当年产销量200万辆,累计保有量于当年年底将达到500万辆。我们预计,2020年以后,电动汽车的普及率仍持续提高,但同时钴金属(现阶段下三元动力电池的重要原材料之一)的稀缺性等因素将加重业界对新技术的渴求。如推进顺利,2017-2020年,以氢为主要燃料的燃料电池汽车(FCV)产业在示范推广项目中,将经历热身性大发展,2020-2030年有望呈现爆发式增长。
       在FCV 应用初期,氢燃料电池系统与锂电系统协同使用。我们预计,2030年,我国新能源汽车当年产量将达到1200万辆以上,对汽车总产量的贡献超过24%。业内预计,到2030年,氢能产业产值将突破1万亿元,加氢站数量达到1000 座,燃料电池车辆保有量达到200万辆,高压氢气长输管道建设里程达到3000km,氢能产业基础设施技术标准体系完善程度迫近发达国家水平。
       基于我国人口稠密、工业自主化率高的实际国情,在保证安全的前提下,受自然条件影响极小的核电之基荷电源地位将得以巩固;与此同时,太阳能发电、风电和各类储能系统在智能微电网的应用,将逐步增多;清洁能源发电产业日臻成熟。我们预计,至2030年底,核电装机容量将达到100GW,在我国发电总装机的中的占比逐步增至3.5%以上,当年发电量贡献将达到7%。除了在沿海地区建设大型核电机组基地外,安全性与选址灵活性更具优势的小型堆将在海上钻井平台、海岛、陆地等各类场所逐步推广。
       如国家电网公司提出的“全球能源互联网”规划推进符合预期,到2030年,洲内跨国电网互联与洲内清洁能源基地开发将基本完成。

来源:中国产业信息网